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  • 光伏組件降本0.05元/W 電站0.14元/W!行業迎近期****政策利好
    發布日期:2019-03-12 09:23 瀏覽次數:
    3月5日的兩會報告傳來重大利好:李克強總理在政府工作報告中指出,2019年將實施更大規模的減稅,制造業16%的稅率降至13%,交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,結合其它利好政策,光伏行業將迎來斷崖式降本,小編在此一一分析。
     
    1.減稅
     
    ●報告提出:實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅并舉,重點降低制造業和小微企業稅收負擔。深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%。
     
    分析:通過減稅,能為光伏產品帶來的實際成本下降和利潤空間計算如下:
     
     
    除了制造環節的增值稅成本外,電站售電環節也節省了3%的稅收成本,按照上網電價0.35元/度計算,毎度電節省稅收0.01元。
     
    ●報告指出:將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯降低。
     
    分析:運輸成本在光伏電站建設的重要部分。集中式電站、領跑者示范基地、扶貧電站往往地處偏遠、交通不便;分布式電站、屋頂電站又因為規模小,運輸成本較高。此外,電站的施工安裝,一般在0.4-0.6元/瓦。
     
    通過降稅,運輸和施工安裝成本將降低1%。對于動輒上億規模的光伏電站,這筆費用足夠讓企業不再為了施工費斤斤計較。
     
    ●報告指出:保持6%一檔的稅率不變,但通過采取對生產、生活性服務業增加稅收抵扣等配套措施,確保所有行業稅負只減不增,繼續向推進稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進。抓好年初出臺的小微企業普惠性減稅政策落實。
     
    分析:此舉將對光伏自媒體、咨詢服務機構、研討會等帶來一定程度的利好,具體強度等待具體措施。
     
    2.深化收費公路制度改革
     
    ●報告指出:深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。取消或降低一批鐵路、港口收費。
     
    分析:現在一般電站項目招標為了避免運輸途中的質量、成本風險,都是要求企業報到貨價格。通過收費公路制度改革,必然可以進一步降低運輸成本。
     
    3.藍天保衛戰
     
    ●報告提出:持續推進污染防治,鞏固擴大藍天保衛戰成果…****開展藍天、碧水、凈土保衛戰。
     
    分析:表面上看,藍天保衛戰的結果是排放和污染,但為了實現這個結果,****采用了各種治標治本的措施,包括不惜關停企業、公交免費、車輛限行等不利于國民經濟發展的措施,同時不遺余力地推動清潔能源的發展。河北山東等地自打響藍天保衛戰以來,光伏發電成為全國關注的中心?梢哉J為,繼續鞏固擴大藍天保衛戰成果,對光伏等清潔能源的發展是重大利好。
     
    4.明顯降低企業社保繳費負擔
     
    下調城鎮職工基本養老保險,單位繳費比例,各地可降至16%。
     
    分析:這對制造業是利好,對光伏行業更是重大利好。眾所周知,光伏行業不少環節都還極度依賴勞動力。從光伏領跑者創新論壇已多次舉辦的****光伏智能制造大會的參與和調研來看,光伏材料、接線盒、逆變器、匯流箱、電站施工大都還是人工為主。光伏組件和電池制造對智能制造需求*迫切,很重要的原因就是一直以來光伏組件廠的一線工人占全部職工數量的70-80%,即便實行智能制造,工人數量仍是很多。單位養老保險繳費比例從20%降低到16%,對于企業來說將節省很大一部分負擔。
     
    目前各企業正在申報2018職工年度收入,四月開始2019年度社保費用調整。各地方政府能否在本次社保費用調整之際完成繳費比例的調整,拭目以待,靜候佳音。
     

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